CNC将尽最大努力保障您货物的运输安全。与此同时,在我们的员工看守和运输您的货物时,我们也致力于为他们提供安全的海上和陆上工作环境。
误报/瞒报货物重量是非常危险的,往往会导致货物索赔和船舶结构的损坏,同时还会严重威胁工作人员的生命安全。
国际海事组织(IMO)修订了国际海上人命安全公约(SOLAS)第六章第二条。该条例规定托运人或其代表在(装船前)规定的截止期限内,需向船公司或港口码头申报装货后核实的集装箱总重(VGM)。
该条例于2016年7月1日生效,并规定托运人或其代表可以通过两种有效方法为每个集装箱申报VGM。
SOLAS规定允许采用两种方式对已装货的集装箱进行称重,以便托运人或其代表获取每个集装箱的VGM。
根据规定,必须在两种有效方法中选择其一来申报VGM:
将装货后的整个集装箱的进行称重
对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重,与集装箱内的底盘、衬垫、其他系固材料和集装箱本身重量进行累加计算出载货集装箱的整体重量
有关此规定的概述,请参阅以下文献链接:
CNC电子商务平台能有效实现VGM数据的电子传输功能。VGM电子数据可以与补料一起发送,也可以在订舱确认后单独发送。
CNC电子商务平台中的eVGM提供全面的概览视图以及在线的验证流程,以确保数据准确提交。托运人可以通过我们的单一窗口实时查看,以确保数据符合SOLAS规定。
我们的电子商务平台提供了几种功能来帮助您提高效率:
CNC电子商务平台将核实输入的数据,以杜绝其被拒绝的风险。我们的平台会检查申报的重量是否使用了正确的皮重,以及是否在允许的重量范围内。在检查流程中还会验证订舱号和集装箱号之间是否匹配。
CNC电子商务为托运人提供一个仅通过单个视图便可跟踪所有集装箱SOLAS合规状态的平台。
在传输VGM时可最大程度实现可视化,精确程度可达到单个集装箱级别:”待审核”、“已提交”、 “已验证”或“已拒绝”。